□鄧瑩 張舒韋 本報全媒體記者 潘豐博

在祖國版圖的最北端,，漠河這座素有“神州北極”“極寒之都”美譽的城市,，正憑借著長達240多天的冰雪期，將獨特的冷資源轉化為蓬勃發(fā)展的熱經(jīng)濟,。近年來,，漠河依托冰雪極寒優(yōu)勢，大力發(fā)展寒地測試產(chǎn)業(yè),，吸引眾多車企紛至沓來,。

冬季的北極漠河，氣溫徘徊在零下35攝氏度左右,，從每年10月到次年4月，長達半年的低溫和冰雪環(huán)境,，為車輛動力,、續(xù)航、冰雪環(huán)境性能等極限測試,，提供了超長的驗證時間和絕佳的測試環(huán)境,。許多車企選擇來到這里，利用這得天獨厚的冰雪資源開展測試,。

長安汽車道路試驗工程師劉鈰瑋已連續(xù)10多年來漠河,，談及試車經(jīng)歷，他語氣中滿是熱忱,，脫口而出：“長安車型繁多,，需要長試驗周期在低溫環(huán)境下充分驗證。與黑河,、嫩江,、牙克石等地相比，漠河低溫時間長,、極限溫度低,，雙車道的道路條件能保障試驗車行車安全，能滿足低溫冷啟動,、暖風評價,、新能源車充電和續(xù)航等各類測試需求。”

五菱汽車標定工程師李尊成也是一位往來漠河的“候鳥”,，自2019年起便常來漠河,，對于在漠河試車，他有著極深的感受：“當下國內(nèi)車企項目開發(fā)車型多,、周期短,，而漠河從11月到次年3月的測試期，剛好滿足需求,，主要用于驗證車輛低溫續(xù)航,、底盤在冰雪路面的操縱可靠性以及低溫充電性能，未來我們還會繼續(xù)來此試車,?！?/p>

隨著其他地區(qū)氣溫回升，不少車企從省內(nèi)外其他試車基地轉場至漠河,。吉利汽車中央研究院驗證策劃劉運城解釋了其中的緣由：“年后黑河氣溫上升,，而漠河低溫時間長，適合測試車輛設備及各種性能,，比如車輛適應性,、動力性，還有新能源車的能耗,、續(xù)航及空調熱管理等,。漠河市內(nèi)廣泛分布的充電樁，極大便利了新能源汽車測試,?！?/p>

漠河市發(fā)揮“最北、最冷”的冰雪極寒優(yōu)勢,，全力挖掘“冰雪經(jīng)濟”新增長點,，推動寒地測試產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞車企需求,，出臺了《漠河市服務試車企業(yè)服務條例》等政策,，寒地測試服務中心提供“保姆式”服務——充電基礎設施逐步完善，能滿足新能源車測試的充電需求,；劃定指定試驗路線,，并定期組織道路安全培訓，保障試驗安全,。

漠河市工業(yè)信息科技局局長王冬玲給記者算了筆賬,，在這個試車季，漠河吸引了62家車企前來測試,，測試車輛1600多臺,，測試人員2000多人次,，帶動賓館、餐飲,、維修等服務行業(yè)增收5000余萬元,。

強化配套、優(yōu)化服務,，持續(xù)培育壯大寒地汽車測試產(chǎn)業(yè),，正是漠河市踐行“冰天雪地也是金山銀山”理念的生動實踐。目前,，測試企業(yè)已達6家,，飛機、汽車,、電力,、新材料等寒地測試項目紛紛落地。每年測試車輛超1500臺,，測試新材料,、電子元器件、車衣車膜等品類達2.3萬件,。

漠河正以冰雪為筆,，在寒地測試產(chǎn)業(yè)的畫卷上描繪出絢麗篇章，讓冷資源釋放出源源不斷的經(jīng)濟活力,，也為“冰雪經(jīng)濟”發(fā)展提供了生動范例,。

車輛工程師正在對各項高寒測試數(shù)據(jù)進行收集整理。

鄧瑩 張舒韋攝